Volgens sectoreconoom Maurice van Sante kent de uitbraak van het coronavirus vooral negatieve gevolgen voor bedrijven in het personenvervoer en de luchtvaart, de horeca, het toerisme en de evenementenbranche. Ook hun toeleveranciers merken dat, schrijft van Sante op 6 maart in een artikel op de ING-website over de effecten van het coronavirus op de Nederlandse economie: ‘In sommige sectoren kunnen bedrijven besluiten om hun personeel thuis te laten werken. Bijna de helft van de werkenden (47%) geeft aan (bijna) volledig thuis te kunnen werken, zo blijkt uit zeer recent ING onderzoek via de Vraag van Vandaag. In de zakelijke dienstverlening is dit vooral mogelijk, maar in de bouw, industrie of transport laat de aard van het werk dit niet toe.’
Allereerst geeft van Sante tijdens het gesprek aan dat de verspreiding van het coronavirus veel sneller is gegaan dan verwacht. Desondanks is de bouw nog steeds één van de relatief minder getroffen sectoren: ‘Opdrachten in de nieuwbouw stonden al gepland en gaan voor alsnog door. Werknemers met een buitenlandse afkomst gaan wel terug naar eigen land om met de familie te zijn, met als gevolg dat de werknemerscapaciteit daalt en er meer druk komt te liggen op de overige werknemers.’ Verder worden renovaties binnen en rond kritieke centra als ziekenhuizen uitgesteld. ‘De reden hiervoor is uiteraard het tegengaan van verspreiding’, aldus van Sante. ‘Zorgpersoneel heeft nu rust en ruimte nodig om zich volledig te kunnen focussen op hun zorgtaken.’
Ook voor de infrasector zijn maatregelen te nemen die de verspreiding van het coronavirus tegengaan. Naast de richtlijnen van de RIVM gelden de volgende opties:
Ja, zo lijkt de overheid niet te bezuinigen, maar juist door te gaan met de projecten in de grond-, weg- en waterbouw. Alfamail consultant Thomas Brink beaamt dit en ziet ook een nieuwe trend ontstaan in de manier van werken. ‘Veel overleggen en werkzaamheden vinden nu digitaal en online plaats. Waar dat eerder een keuze en vrijblijvende innovatie was, is het nu pure noodzaak. Maar het blijkt ook een drijfveer te zijn om in beweging te komen en op zoek te gaan naar oplossingen die steeds relevanter worden.’ Voor Alfamail betekent dit dat organisaties, projecten en medewerkers eerder en meer openstaan voor verandering en verbetering. ‘Via de onlinemiddelen komen en blijven wij in contact met onze klanten en kunnen wij onze tijd effectief en efficiënt besteden. Omdat Technia duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan, promoten we het gebruik van openbaar vervoer. Met de online meetings kunnen wij zelfs een nog duurzamere samenwerking en werkwijze erop nahouden. Intern en voor en met onze klanten.’
Eén ding is zeker, deze coronacrisis zal meer impact hebben dan de stikstofcrisis van 2019. Dat was maar een hobbel vergeleken met de enorme uitdagingen waar we nu en de komende tijd voor staan.’ aldus ING-econoom Maurice van Sante. Tot slot benadrukt Thomas Brink om de kans tot innoveren te benutten. ‘Laten wij van de situatie gebruik maken als drijfveer voor concrete en toepasselijke innovatie. Niet alleen als tijdelijke “noodmaatregel”, maar ook voor een permanente duurzame en toekomstbestendige manier van werken. Voor de infrasector liggen er kansen in het toepassen en benutten van VISI, in het kader van digitaal en online werken. Afspraken en documenten kunnen eenvoudig worden vastgelegd en gearchiveerd en zijn online benaderbaar voor het hele project.
Account Aanvragen
Project Aanmelden
Offerte Aanvragen
